Vertrieb für Fahrzeug & Tuningzubehör

Die Zug- und Druckstufe sind dafür zuständig, wie sich ein Dämpfer in verschiedenen Situationen verhält. Diese Einstellungen sind wichtig, um zum Beispiel bei Schlaglöchern oder anderen Unebenheiten möglichst wenig der Erschütterung an den Fahrer bzw. an das Fahrzeug abzugeben und weiterhin ein stabiles Fahrverhalten zu ermöglichen. Zum anderen wird auch das allgemeine Fahrverhalten beeinflusst, was sich vor allem in der Kurvenfahrt aber auch bei schnellem Beschleunigen oder Bremsen bemerkbar macht. Diese Einstellungen sind bei Serienfahrzeugen bereits vorgenommen und können nicht in jedem Fall selber angepasst werden. Meist ist eine Anpassung erst dann sinnvoll, wenn das Fahrwerk verändert wurden ist, bzw. ein neues Fahrwerk verbaut wurden ist. Allerdings gibt es noch sehr wenig Fahrwerke wo überhaupt eine getrennte Einstellung dieser möglich ist. Meist befinden sich diese Fahrwerke im höheren Preissegment und sind vor allem für den Renn- und Motorsport im Einsatz.

Zugstufe: Diese legt fest, wie schnell sich die Kolbenstange ausfedert und in welcher Geschwindigkeit sich die Feder wieder in ihre Ausgangslage zurückspannt. Für ein weicheres Fahrverhalten werden die Zugstufenventile geöffnet und hingegen für ein härteres / sportlicheres Fahrverhalten geschlossen.

Druckstufe: Solle diese unabhängig von der Zugstufe eingestellt werden können, regelt diese das Eintauchverhalten des Kolbens, bzw. dessen Geschwindigkeit. Dies hat zur Folge, dass Bewegungen der Karosserie sowie auch Lenkbewegungen anders vom Fahrwerk aufgenommen und verarbeitet werden. Umso mehr die Ventile verschlossen werden, desto langsamer taucht das Fahrwerk in Folge dessen ein. Das hat zur Folge, dass das Fahrzeug fester und stabiler in seiner Strassenlage wird.